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經典賽中華隊在韓國首場熱身賽跟警察廳戰成4:4平手,陳冠宇中繼1.2局失1分(非責失),投出1次保送,5次三振,表現可圈可點,他賽後也認為自己掌握球的能力變好很多,尤其是改良過後,經典賽用球變不滑了。

陳冠宇表示:「球沒有之前那樣滑了,他們好像有塗了一層蠟,所以比較好投,但關鍵時刻變化球比較不好控制,這是需要加強的地方。」

陳冠宇是在滿壘投出保送,他說:「自己是希望投低一點,希望讓他們打。」不過陳冠宇卻投出保送,再以三振化解危機。

而陳冠宇次局還對韓國打者連續飆出3次三振,他認為,「什麼球都投了,就是拿出來試試看,指叉球也有。」

韓國打者對縱向變化球比較不好掌握,讓陳冠宇也回憶起過去3年前的仁川亞運,他還三振過韓國隊中心打情趣內衣線,他認為直球是角度要夠好,變化球就要夠穩定。



工商時報【劉靜瑀╱台北報導】

國發會主委陳添枝昨(22)日於立院備詢時指出,國發會力拚明年經濟成長率達2%,目前行政院對推動國家重大建設已有想法,擬以高鐵、台鐵為主要骨幹,結合捷運與輕軌打造「全台軌道網」,鐵道規畫深入居住區,以縮短城鄉差距。

陳添枝指出,國發會認為主計總處與研究機構預測數字偏低,仍有很大的空間可努力,明年應趁景氣復甦,讓國內投資增加且產業轉型,國發會希望能拚GDP成長率達2%。看到大陸近期GDP仍有不錯表現,他強調,大陸政府掌握資源多,畢竟不完全為市場經濟,且大陸GDP數字亦遭外界質疑。

民進黨籍立委陳明文、蘇震清等人認為,政府應推動重大建設,刺激內需消費,甚至提議高鐵環台建設,讓中南部地區有完善交通拚經濟。對此,陳添枝回應,行政院已對國內公共建設有長遠規畫,國發會、工程會與政務委員張景森等正規畫「全台軌道網」,將全台鐵路建設進行全盤思維,不再只是各區域型鐵道,「而是全國拉出來看」。

陳添枝坦言,過去國內鐵路建設缺乏全面性且整體思維,未來應該會整合高鐵、台鐵、捷運與輕軌等四種類型鐵道,依各區域特徵規畫,高鐵不可能環台而建,但可以用捷運或台鐵補強鐵道網。

陳添枝認為,交通建設將能解決高房價與產業布局問題,未來全台軌道網深入居住區,民眾移動更方便,都會區房價才有機會下降,再者,北部工業土地價格高,運用鐵道網帶來便利交通,人才不再過度集中於大都會地區,產業重新布局才有競爭力。

至於全台軌道網計畫何時推出?陳添枝表示,目前無法預測時間點,此計畫攸關未來30年,必須有周延規畫,須花多一點時間評估,未來產業發展與民眾生活不會永遠集中在某些區域,如此一來,也可讓國土規畫重新思考空間。

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